混凝土泵车易造成事故的部位需要注意了

    混凝土泵车在工程建设中的运用是非广泛，为人们的生产生活带来了巨大的便利，可以说是施工建筑中的神器。但是随着混凝土泵车的使用越来越频繁，由于很多因素施工不当，造成不必要的损失和伤害，下文中就为大家介绍了几个混凝土泵车事故的部位，需要大家引起注意的。
    首先，让我们介绍混凝土泵车的工作原理:当泵车处于正常行驶位置时，发动机的旋转扭矩通过传动轴传递到分动箱的输入端，离合器套筒19连接输入轴12和输出轴20，直接将发动机的扭矩传递到后桥。使混凝土泵车处在行车情况;当操作工将翘板开关扳到水下混凝土位时，气缸15姿态，促进拨叉18往右边移动，离合套19在拨叉18的作用下也往右边移动，离合套19在拨叉18的作用下也往右边移动，将输入轴12和空套齿轮轴9联接。根据汽缸15的功效使混凝土泵车在水下混凝土和行车情况变换，三轴2右端直接带动臂架泵工作的同时，左端本身带动主油泵1工作，使泵车处于泵送状态。通过气缸15的作用，泵车在泵送和运行状态之间切换。
    威士重工*指出：无论是哪种混凝土泵车，工作原理都一样，只是某些地方有细微差别，小编根据事故案例分析，混凝土泵车在运行过程中容易在以下部位和环节造成事故:
    1.泵车的搅拌漏斗部位

    历年都是产生几起安全事故。比如当臂架混凝土泵车拌和料仓产生常见故障时，实际操作工作人员必须消除料仓内的混泥土，假如这时候许多人操作失误机械设备，清洗泵车的人员就会受伤;当搅拌装置发生故障时，维修人员在料斗内修理搅拌装置，当另一个人开始测试是否修好时，维修人员会受到伤害。